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近日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的慶云至章丘高速項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“慶章項(xiàng)目”)徒駭河大橋順利合龍，實(shí)現(xiàn)主橋全幅貫通，順利完成又一節(jié)點(diǎn)性工程。

作為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，徒駭河大橋全長942米，采用“構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)-工廠預(yù)制化加工-現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化拼裝”的方式，大幅提升施工效率。該橋第八聯(lián)在山東省內(nèi)首次應(yīng)用UHPC華夫橋面板技術(shù)，實(shí)行上部、下部及附屬結(jié)構(gòu)的全體系裝配化建造，是公路橋梁建造技術(shù)的重要突破，其設(shè)計(jì)理念與施工工藝達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

為確保大橋施工高效安全有序，項(xiàng)目周密部署、精心組織，優(yōu)化配置資源，提前做好施工方案專家論證，強(qiáng)化材料與工藝管控，確保橋梁內(nèi)實(shí)外美;全面推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，構(gòu)建集智慧梁場(chǎng)、智能視頻監(jiān)控與人員定位技術(shù)于一體的數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)感知與智能預(yù)警，提高施工過程本質(zhì)安全水平;創(chuàng)新性構(gòu)建橋梁部件模塊化生產(chǎn)體系，依托BIM技術(shù)開展工廠預(yù)制化作業(yè)，進(jìn)一步提升施工效率。

慶章高速途經(jīng)慶云縣、陽信縣、惠民縣、高青縣、鄒平市和章丘區(qū)6個(gè)縣(市、區(qū))，路線全長106.7公里，是山東省實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”目標(biāo)的重點(diǎn)保障項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將在京滬和長深高速之間形成一條新的南北向通道，進(jìn)一步加強(qiáng)德州、濱州、淄博和濟(jì)南的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部聯(lián)動(dòng)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。