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近日，由山東高速集團投資建設(shè)的京臺高速公路齊河至濟南段改擴建項目黃河特大橋順利完工。

京臺高速黃河特大橋是黃河上首座非對稱布置大跨徑斜拉橋，主橋長1080米，橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是國內(nèi)首次應(yīng)用鋼殼—混凝土混合橋塔，北塔高136.37米，南塔高185.48米。自黃河特大橋開工以來，面對黃河水文及地質(zhì)條件復雜、生態(tài)環(huán)保要求高等難題，項目堅持“動態(tài)防護、生態(tài)優(yōu)先”的原則，科學調(diào)配資源，制定完善的施工應(yīng)急預案與環(huán)保方案，建立全過程、全時域安全及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng);推行精細化管理、標準化施工，實行“76432”質(zhì)量管理體系，創(chuàng)新應(yīng)用基于圖像識別的近距高塔橋墩施工安全監(jiān)控技術(shù)、毗鄰既有高速鋼殼索塔施工技術(shù);自主研發(fā)履帶式頂推裝備及成套技術(shù)，開發(fā)混凝土智能振搗系統(tǒng)、大體積混凝土溫度監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了橋梁建設(shè)全生命周期智能化、綠色低碳化建設(shè)目標。

下一步，項目將進一步統(tǒng)籌規(guī)劃，科學組織，搶抓施工黃金期，持續(xù)掀起大干高潮，推進工程建設(shè)提質(zhì)增效，確保完成年度建設(shè)任務(wù)。