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近日，中國公路學(xué)會公布“2024年公路交通行業(yè)材料和設(shè)(裝)備領(lǐng)域優(yōu)秀科技成果”評審結(jié)果，山東高速集團(tuán)申報(bào)的4項(xiàng)科技成果成功入選重點(diǎn)推薦名單。

《低碳固廢新型膠凝材料穩(wěn)定基層技術(shù)》項(xiàng)目利用低碳固廢新型膠凝料代替硅酸鹽水泥，成功研制出高性能低碳固廢新型膠凝料穩(wěn)定碎石材料，建立了該材料技術(shù)指標(biāo)和配套技術(shù)，并提出了低碳固廢新型膠凝料水穩(wěn)典型路面結(jié)構(gòu)，有效提高了基層性能，延長了道路的壽命。相關(guān)成果成功應(yīng)用于濟(jì)青中線、明董、濟(jì)南大北環(huán)、高商、臨滕等高速公路項(xiàng)目。

《黃河沖積粉土抗水抗裂固化在路基路面中的應(yīng)用》項(xiàng)目根據(jù)黃河沖積粉土工程特性，研發(fā)了抗水抗裂復(fù)合改性固化粉土瀝青基新材料，建立了基于該固化粉土的路基路面施工工藝及質(zhì)量控制體系，并開發(fā)了FWD和三維探地雷達(dá)聯(lián)合的路面質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了施工質(zhì)量與效率雙提升。相關(guān)成果成功應(yīng)用于濟(jì)南大西環(huán)、京臺改擴(kuò)建德齊段等高速公路項(xiàng)目。

《高速公路自能源防冰融雪相變材料的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究》項(xiàng)目基于熱拌瀝青混合料的硅基殼材和烷烴類芯材，提出了相變材料多元復(fù)合法，成功研制出寬溫區(qū)自能源抗凝冰復(fù)合相變微膠囊材料，并通過優(yōu)化拌合生產(chǎn)及鋪筑工藝，有效消除了瀝青路面結(jié)霜、凝冰問題，推動高速公路冬季除雪防滑由被動向主動轉(zhuǎn)變。相關(guān)成果成功應(yīng)用于濟(jì)青中線、京滬濟(jì)萊段等高速公路項(xiàng)目。

《梁柱一體化全方位喂梁智能架橋機(jī)》項(xiàng)目集成側(cè)方、前方、后方多向喂梁功能，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸、架設(shè)與橋面作業(yè)立體同步施工和遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)警，避免橋面運(yùn)梁與鋪裝、橫隔板施工的工序干擾，總體運(yùn)架工效可提升約50%，將裝配式橋梁運(yùn)架工藝推向新高。相關(guān)成果成功應(yīng)用在臨滕、董梁等高速公路項(xiàng)目，并入選交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單，獲批交通強(qiáng)國山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)任務(wù)。

下一步，集團(tuán)將緊扣高質(zhì)量發(fā)展核心命題，系統(tǒng)構(gòu)建“科研-產(chǎn)業(yè)-人才”三鏈協(xié)同發(fā)展格局，全面增強(qiáng)科技成果含金量，高效推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用”四位一體建設(shè)，持續(xù)提升科技成果轉(zhuǎn)化效能。